噴霜又名噴出,是指未硫化膠或硫化膠內(nèi)部所含的配合物(固體或液體)遷移表面而析出的現(xiàn)象。噴霜是膠料生產(chǎn)中常見的質(zhì)量問題。
原因分析：
1 過量配合
各種助劑在橡膠中的溶解度不同,助劑在橡膠中的溶解度越小,越易出現(xiàn)由過量配合(即橡膠中助劑的含量超過其在橡膠中的溶解度)而引起的噴霜。過量配合而噴霜時,往往會帶動其它組分一起噴出(這種現(xiàn)象稱為被動噴霜),盡管這些被動噴霜物在橡膠中遠未達到飽和狀態(tài)。
2 溫度變化
助劑在橡膠中的溶解度隨溫度變化而變化,一般情況下,溫度高時溶解度大,溫度降低時溶解度減小。由于橡膠制品通常在室溫下使用,一旦外界溫度低于室溫,配方中一些助劑的含量接近其溶解度而析出,產(chǎn)生噴霜。例如夏季生產(chǎn)的膠鞋出廠檢驗時合格,貯存到冬季卻發(fā)現(xiàn)噴霜。
3 欠硫
助劑在橡膠中的溶解狀況受硫化條件影響。以NR為例,在正硫化條件下,交聯(lián)密度最大,游離硫減小,噴硫幾率降低,其它助劑穿梭于三維網(wǎng)絡(luò)的機會也降低,因而噴霜幾率降低;反之,在欠硫狀態(tài)下,網(wǎng)絡(luò)交聯(lián)密度相對較小,噴霜幾率相應(yīng)增大"
4 老化
老化意味著硫化膠三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的局部因鍵斷裂而受損,從而消弱了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)吸附和固鎖配合助劑的能力,助劑向表面遷移導(dǎo)致噴霜"
5 受力不均
橡膠受到外力作用時,往往導(dǎo)致應(yīng)力集中而使表面破裂,使原來呈過飽和狀態(tài)的配合助劑微粒加速析出,在裂紋表面形成噴霜,并向周邊延擴"
6 混煉不均
混煉不均導(dǎo)致配合劑在橡膠中分散不均,局部會出現(xiàn)配合助劑超過溶解度而產(chǎn)生噴霜"
關(guān)鍵詞：非標硫化橡膠件
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]]>液壓密封條對于液壓氣動的一體性起著至關(guān)重要的作用，如果一件液壓氣動元件產(chǎn)品的密封件不過關(guān)，那么這件液壓氣動元件產(chǎn)品就不是一件好的產(chǎn)品。影響密封件的因素有很多方面。
首先壓力是影響密封件好壞的一個重要原因，壓力的高低，壓力循環(huán)周期變化的長短，對密封件損壞(如擠出)有很大的影響。壓力越高，其它的因素對密封件的性能影響越大，如溫度，速度，密封件的材料，活塞和缸筒之間的間隙，活塞和缸頭之間的間隙。
再有一個就是溫度同摩擦力，對一種密封件材料的最高使用溫度和最低使用溫度進行描述是比較困難的，因為這是一系列因素綜合影響的結(jié)果。對于活塞和活塞桿的工作溫度都不同，要對它們進行區(qū)別選擇。還有一個就是密封件產(chǎn)品表面粗糙度，表面的特性，壓力，介質(zhì)，溫度，密封件的材料，密封件的型式和運動速度這些都是影響密封件的因素。
最后一個就是表面處理，經(jīng)驗表明，油缸活塞和活塞桿表面的特性對密封件的壽命有著非常大的影響。表面特性常用表面粗糙度RA的值來定義，RA是表面形狀偏離中心線絕對值的算術(shù)平均值。但些數(shù)值并不能完全表示表面情況對密封件的影響，這是因為即使在同樣的粗糙度下，不同的表面形狀特征可以導(dǎo)致對密封件不同程度的密封件磨損。
關(guān)鍵詞：密封條
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]]>玻璃安裝不居中，玻璃同窗框的縫隙不均，橡膠密封條未緊貼玻璃與窗框，安裝不平整。用手敲玻璃，有松動聲。造成這種情況的原因主要有三個：
1.安裝玻璃時沒有及時清理槽口內(nèi)的雜物，使玻璃與槽口不對中。
2.玻璃同玻璃槽口的縫隙不均，橡膠條與玻璃、玻璃槽接觸不良，凸出玻璃槽口，用手能輕易地將密封條拉脫。
3.在轉(zhuǎn)角處橡膠條未斷開，未注膠粘結(jié)。
正確安裝密封條的三大要點
1.安裝玻璃前要認真清理槽口內(nèi)的雜物，如砂漿、磚屑、木塊等，玻璃安放時應(yīng)認真對中，保證兩側(cè)間隙均勻，并及時較正固定，防止碰撞移位，偏離槽口中心。
2.橡膠密封條不能拉得過緊，下料長度比裝配長度長20-30mm。安裝時應(yīng)鑲嵌到位，表面平直，與玻璃、玻璃槽口緊密接觸，使玻璃周邊受力均勻。在轉(zhuǎn)角處橡膠條應(yīng)作斜面斷開，并在斷開處注膠粘結(jié)牢固。
3.用密封膠填縫固定玻璃時，應(yīng)先用橡膠條或橡膠塊將玻璃擠住，留出注膠空隙，注膠深度應(yīng)不小于5mm，在膠固化前，應(yīng)保持玻璃不受振動。
門窗實際關(guān)鍵在于密封，密封好壞密封條起著舉足輕重的作用。市面上用的密封條材質(zhì)一般是PVC進行改性的，在軟質(zhì)PVC里其關(guān)鍵作用的無非就是其里面加入增塑劑的好壞，隨著各種石油化工產(chǎn)品的價格不斷上揚，密封條等橡膠制品價格也在不斷提升。
1．出現(xiàn)表面滲油析出現(xiàn)象，那些廢機油根本和PVC不兼溶，密封條表面很容易出現(xiàn)油脂，在型材表面也染上黃色的痕跡。甚至不環(huán)保有很多揮發(fā)物質(zhì)，污染空氣。
2．當(dāng)那些所謂的增塑劑揮發(fā)或滲出以后，密封條就會失去其原有的柔軟性，變得很硬，而且很快老化收縮，這樣門窗密閉的一部分出現(xiàn)很大的縫隙，密閉性變得很差（漏水，漏塵）尤其塑鋼門窗里面的鋼襯會很快被腐蝕，有很多用戶經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在雨季從窗子里面的壓條部位流出很多紅色的液體很臟，那就是門窗漏水鋼襯過早被腐蝕，門窗的壽命會大大的降低。
在實際生產(chǎn)過程中，密封條的投入占比重很小，但其作用卻不可忽視。所以不用為了降低那么一點兒成本選用那些假冒偽略的產(chǎn)品，其鑒別方法很簡單，
一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質(zhì)會有一點點兒子醇的味，幾乎很小聞不到。
二，把密封條盡量緊的纏在型材上，在高溫下放置一段時間（放在屋頂或者陽光充足的地方）?？葱筒谋砻媾c密封條的接觸面是否出現(xiàn)污損變色，密封條的表面的塵土是否發(fā)黃（有油很容易吸土）滲油，是否沾手臟手。
三，一些價格比較便宜的密封條填充劑會很多，于是表面不會很光亮，那些很便宜外觀不光亮的不可取。
四，看比重，每公斤能出多少米。有很多廠家，在使用填充劑方面大做手腳，為追求更大的產(chǎn)量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的東西做填充劑，大大增加了密封條產(chǎn)品的比重，（我們用戶一般多是按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。加入重鈣的密封條，來回用手拉伸數(shù)次，其表面會出現(xiàn)少量白色的粉末。
按斷面形狀分類
可分為實芯制品（圓形、方形、扁平形斷面形狀）、中空制品及金屬橡膠復(fù)合制品等類型。其中，金屬橡膠復(fù)合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設(shè)計至關(guān)重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設(shè)計，兩側(cè)密封唇邊應(yīng)以相同的、大小適當(dāng)?shù)牧能嚧安ＡУ膬蓚?cè)接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應(yīng)適當(dāng)，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導(dǎo)致玻璃得不到良好的引導(dǎo)和密封，產(chǎn)生振動、噪音、漏雨現(xiàn)象；其次是斷面底部形狀、尺寸設(shè)計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導(dǎo)槽，因此，導(dǎo)槽斷面底部應(yīng)設(shè)計出相應(yīng)結(jié)構(gòu)，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導(dǎo)槽內(nèi)，防止其脫出；后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車身緊密貼合。
按硫化分類
（1）非連續(xù)硫化法（將擠出膠條按長度裁斷后，放入硫化罐硫化，將擠出成型的膠條半成品放入模型中硫化）；
（2）連續(xù)硫化法（微波連續(xù)硫化法、鹽浴連續(xù)硫化法、熱空氣連續(xù)硫化法等幾種方法）。A. 微波連續(xù)硫化復(fù)合密封條：微波硫化技術(shù)是20世紀70年代國外能源危機之后應(yīng)用并得到廣泛推廣的生產(chǎn)技術(shù)。采用微波連續(xù)硫化技術(shù)不僅可以生產(chǎn)由金屬芯、實芯膠與海綿膠多種材料復(fù)合膠條，而且，在節(jié)能、提高工作效率等方面較其他連續(xù)硫化法裝置優(yōu)越。此技術(shù)被認為生產(chǎn)擠出制品好的工藝方法。微波加熱的特點是熱直接在被加熱物體內(nèi)產(chǎn)生，而不是像常規(guī)那樣從外部輸入，這樣不僅生熱快，而且分布均勻，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和大大縮短加熱所用的時間。B.鹽浴連續(xù)硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環(huán)境污染較大，已逐漸被淘汰。C. 熱空氣硫化密封條：熱空氣硫目前已發(fā)展到強風(fēng)型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可達到火焰預(yù)處理的作用大大提高。
]]>（1）車窗玻璃密封條；（2）車門密封條；（3）裝飾條、嵌條；（4）其他密封條（行李箱蓋密封條、發(fā)動機罩密封條、水箱密封條、應(yīng)急門密封條等）。
按照材料分類
汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。硬質(zhì)橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠（EPDM）。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復(fù)合，保證汽車室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩(wěn)定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠（CR）?？紤]到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如橡膠（NR）與CR及丁苯橡膠（SBR）三種橡膠并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。隨著熱塑性彈性體（TPE）技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡膠也在不斷更新和發(fā)展。具有優(yōu)良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中長鏈支化，使其硫化性能更好，并可提高擠出速度和產(chǎn)品的產(chǎn)量。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV等材料在汽車密封條中應(yīng)用也越來越多。這些材料既具有彈性體的優(yōu)良工程性能，又具有塑料的優(yōu)良特性，既方便加工，又可回收重復(fù)利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。
按類型分類
D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。
汽車隔音防撞條分為3M背膠小D型密封條、3M背膠大D型密封條、3M背膠大P型密封條。
但是隨著近幾年汽車行業(yè)的發(fā)展，一種國產(chǎn)的萬得雙面膠占據(jù)的市場份額越來越大，它克服3M膠施工不耐冷的缺點，施工簡單，黏性耐久，克服了之前溫度對密封條壽命的影響！
]]>(1)根據(jù)使用經(jīng)驗，做密封膠條，通常選擇65度左右的膠條，綜合性能較好；
(2)設(shè)計較大截面空心密封膠條，建議選擇70-75度的膠條，有較好的抗塌陷能力；
(3)擠出工藝制作墊塊等承載設(shè)計時，EPDM類建議選擇80或85度，硅橡膠類則只能選擇80度；硅橡膠超過80度開模，使用模壓工藝；
(4)做復(fù)合膠條，建議基材為80-85度，密封部分為60-65度。
(5)膠條的硬度和密封效果與用戶體驗有直接關(guān)系，硬度低，彈性好，但強度低，壓縮變形也大，抗壓性能變差，耐用性變差；
(6)硬度高，強度高，但是彈性變差，壓縮變形量小，耐用性也會變差，選擇合適的膠條硬度能有效延長密封膠條的使用期限。
對于任何擠出模具而言，其設(shè)計要點是確保擠出制品斷面尺寸和形狀復(fù)合設(shè)計要求。所以單體橡膠擠出模具在設(shè)計時需要考慮以下六個方面的影響因素：
（1）任何膠料從擠出模具擠出時都會發(fā)生不同的膨脹，當(dāng)膠料的硬度由小到大時，其擠出斷面的膨脹率由大到??；
（2）當(dāng)擠出機溫度由低變高時，其擠出的斷面膨脹率由小變大；
（3）當(dāng)擠出轉(zhuǎn)速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大；
（4）不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的膨脹率不同；
（5）任何擠出制品斷面中各個部分的膨脹率都是不想通過的，異性斷面更是如此；
（6）擠出模具的設(shè)計形態(tài)不同會對擠出制品的斷面和尺寸產(chǎn)生不同的影響。
1、膠料通過擠出機螺桿的旋轉(zhuǎn)得到進一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質(zhì)量更致密、均勻；
2、應(yīng)用面廣，通過變換口型模，可以擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具使用的預(yù)成型半成品；
3、擠出成型的制品速度快，生產(chǎn)效率高，有利于自動化生產(chǎn)；
4、擠出成型不受長度限制，可以滿足由于設(shè)備的限制而不能采用模壓制造的超長制品。
觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，加工性能優(yōu)越，無須硫化，可以循環(huán)使用降低成本，既可以二次注塑成型，與PP、PE、PC、PS、ABS等基體材料包覆粘合，也可以單獨成型。隨著國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，開始有越來越多的
國際廠商在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)TPE。
2012年，瑞典HEXPOL集團旗下的ELASTO公司預(yù)計于2012年下半年建成其在佛山的第一條TPE生產(chǎn)線。
2010年，美國POLYONE收購了原美國GLS的業(yè)務(wù)，其中包括GLS在蘇州的工廠。
汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了熱塑性彈性體市場的高速發(fā)展。
熱塑性彈性體（TPE）具有硫化橡膠的物理機械性能和熱塑性塑料的工藝加工性能。由于不需經(jīng)過熱硫化，使用通用的塑料加工設(shè)備即可完成產(chǎn)品生產(chǎn)。這一特點使橡膠工業(yè)生產(chǎn)流程縮短了1/4，節(jié)約能耗25%~40%，提高效率10倍~20倍，堪稱橡膠工業(yè)又一次材料和工藝技術(shù)革命。
2014年來隨著國內(nèi)同國際日益交往的頻繁，國內(nèi)一些TPE\TPR的生產(chǎn)廠家也開始向著無鹵阻燃這方面發(fā)展，這對于中國乃至世界都起著較為深遠的影響。